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Baulokomotiven RhB
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| 1. Dampflokomotiven 750mm | ||||||
| Baudaten | Herkunft | Type | Nummer, Name | verwendet bei | Verbleib | |
| Fdst 210/05 | O&K Zürich; ´08> | Bn2t | Davos - Filisur | ´10> Ad. Baumann für Baumann & Stiefenhofer, Wädenswil als Baulok Truns - Disentis; ´46> VEBA AG Zürich für den Bau des Kraftwerkes Rupperswil-Auenstein | a 1957 | |
| Heilb 46/76 | Strauss & Bleibler, Backnang (700mm); > Castelli & Rüttiman, ´00> | Bn2t | ´00> St. Rossi, St. Gallen | |||
| Heilb 48/75 | Grubitz & Ziegler, Solothurn SZIGET (800mm), ´00> | Bn2t | a | |||
| Heilb 227/86 | G. Norsa & G. Basani, Lavezzola bei Argenta, Bologna (700mm), ´01> | Bn2t | SANTERNO | Albula-Linie | ´04> RTU Rickentunnel-Unternehmung AG, Kaltbrunn, ´18> Fietz & Leuthold, Zürich | a 1936 |
| Heilb 228/86 | G. Norsa & G. Basani, Lavezzola bei Argenta, Bologna (700mm), ´01> | Bn2t | RENO | Albula-Linie | ´04> RTU Rickentunnel-Unternehmung AG, Kaltbrunn; ´09> IRR WIDNAU | |
| Heilb 269/91 | Messing, Laufenburg (900mm), Baumann & Stiefenhofer, ´07> | Bn2t | HELVETIA | Truns - Disentis | ´37> Ed. Züblin & Cie AG, Zürich, ´42 über King, Zürich-Seebach nach Deutschland verkauft | |
| Jung 98/91 | Wolf & Weiss, Zürich, ´00> | Bn2t | Albula-Linie | ´04> RTU Rickentunnel-Unternehmung AG, Kaltbrunn, ´09> IRR Rorschach | a 1952 | |
| Kar 1369/94 | Lahrer Straßenbahn 1; ´00> F. Marti, Winterthur | Bn2t | Truns - Disentis | ´14> Fritz Marti, Bern für NStCM-Bau | ||
| KrS 2960/93 | E. Rittner-Egger, Stäfa HELVETIA, ´97> Galli & Cie, Meggen, ´00> Rossi, St. Gallen, ´00> F. Marti, Winterthur, ´0x> | Bn2t | HELVETIA | Truns - Disentis | ´03-´08> Baumann & Stiefenhofer, Wädenswil, ´26> Jura-Cement, Aarau, ´32> Hunziker, Olten, ´39> Brugg AG, ´53> Bern, Fischermätteli | a 1953 |
| KrS 4589/01 | Bauleitung RhB | Bn2t | ENGADIN | Albula-Linie | ´04> RTU Rickentunnel-Unternehmung AG, Kaltbrunn, ´09> Robert Aebi & Cie, Zürich, ´12> Joh. Rüesch Bauunternehmung St. Gallen, ´13> Favetto, Boshard, Steiner & Cie, Brienz, ´29> Hunziker & Cie, Olten | a 1949 |
| KrS 4642/02 | Bauleitung RhB | Bn2t | ALBULA | Unterengadin | a 1904 | |
| Maff 3624/10 | (neu über) Robert Aebi & Cie, Zürich | Bn2t | Unterengadin | ´20> Ed. Cuenod, Genève | ||
| 2. Dampflokomotiven 1000mm | ||||||
| Baudaten | Herkunft | Type | Nummer, Name | verwendet bei | Verbleib | |
| Heilb 343/98 | Sissach - Gelterkinden, ´16> Baulok Hauenstein, ´xx> | Bn2t | Chur - Arosa | > NStCM-Baulok | ||
| SLM 370/84 | Tavannes - Tramelan 1, ´14> | Bn2t | G2/2 1 | Chur - Arosa | ´15> Tavannes - Tramelan 1 | |
| SLM 473/87 | Birsigtalbahn 1 BASEL, ´09> Albert Buss & Cie, Basel, ´09> | Cn2tk | G3/3 1 BASEL | Bernina-Linie | a | |
| SLM 526/88 | Jakob Mast, Zürich | Bn2t | Landquart - Davos | ´06> Rossi & Zweifel, St. Gallen (750mm) | ||
| SLM 548/88 | Birsigtalbahn 3 BIRSIG, ´07> Albert Buss & Cie, Basel, ´07> | Cn2tk | G3/3 3 BIRSIG | Bernina-Linie | ´15> Robert Aebi & Cie, Zürich für NStCM-Bau | |
| SLM 614/90 | BOB 2 | Cn2t | HG3/3 | Chur - Arosa | ´20> Bündner Kraftwerke Küblis | |
| SLM 616/90 | BOB 4 | Cn2t | HG3/3 | Chur - Arosa | ´17> Lonza AG Thusis | |
| SLM 976/96 | Birsigtalbahn 5 BLOCHMONT, ´13> | Cn2tk | G3/3 5 BLOCHMONT | Chur - Arosa | ||
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38420 P181020 |
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