| Brig - Furka - Disentis (BFD) * 1. 6. 1915 ab 1925: FO elektrisch ab 1940 1000mm |
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| Dampflokomotiven | ||||
| Fabriks- Nr. | Type | Nummer | Verbleib | |
| SLM 2315/13 | HG3/4 | 1 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-201; ´90> DFB 1, ab ´93: FURKAHORN |
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| SLM 2316/13 | HG3/4 | 2 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-202; ´90> DFB 2 |
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| SLM 2317/13 | HG3/4 | 3 | ´70> Blonay - Chamby, ´90 wieder in Betrieb | |
| SLM 2318/13 | HG3/4 | 4 | bei FO verblieben, ´98> DFB (Dauerleihgabe), ´06: wieder in Betrieb | |
| SLM 2415/14 | HG3/4 | 5 | Ersatzteilspender | a 1967 |
| SLM 2416/14 | HG3/4 | 6 | ´46> Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) | a 1951 |
| SLM 2417/14 | HG3/4 | 7 |
´41> BAM G3/4 7; ´47> Voies Ferrées du Dauphiné (VFD) |
a 1951 |
| SLM 2418/14 | HG3/4 | 8 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-203; ´90> DFB als Ersatzteilspender |
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| SLM 2419/14 | HG3/4 | 9 |
´47> Chemins de fer Indochinois 31-204; ´90> DFB 9, ab ´93: GLETSCHHORN |
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| SLM 2420/14 | HG3/4 | 10 | durch Lawine zerstört | a 1965 |
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DFB = Dampfbahn Furka Bergstrecke FO = Furka Oberalp Bahn Lit.: nähere Angaben zu den 10 Dampfloks im schweizerischen Eisenbahn-Magazin "Prellbock" 5/06, S 12 - 18 36500 P050611, 061120pr |
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