| Berninabahn (BB) * 1908 1943 > RhB 1000mm |
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| 3.Teil: Güterwagen | |||||
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1908 | K | 201 | ´43> RhB K 5401; ´67> X 9069 | a 1981 | |
| SIG 1908 | K | 202 | UB´28> F 195 | > | |
| SIG 1908 | K | 203 | UB´28> F 196 | > | |
| SIG 1908 | K | 204 | ´43> RhB K 5402, ´64> X2 9028 II | a 1973 | |
| SIG 1908 | K | 205 | UB´18> FZ 181" | > | |
| SIG 1908 | K | 206 | ´43> RhB K 5403, ´54> X 9037 II | a 1978 | |
| SIG 1908 | K | 207 | UB´18> FZ 182" | > | |
| SIG 1908 | K | 208 | ´28> Xü 31 | > | |
| SIG 1910 | K | 209 | ´43> RhB K 5404, ´63> X 9122 II, UN´72> Xk 9022 III | ||
| SIG 1910 | K | 210 | ´43> RhB K 5405, UB´67> K3 5808 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1910 | K | 211 | ´43> RhB K 5406, UN´67> K 5399 | a 1985 | |
| SIG 1910 | K | 212 | ´43> RhB K 5407 | a 1964 | |
| SIG 1911 | K | 213 | ´43> RhB K 5408, UB´62> K3 5804 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1911 | K | 214 | ´43> RhB K 5409, UB´62> K3 5805 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1911 | K | 215 | ´43> RhB K 5410, UB´61> K3 5801, UB 29.09.1995> Lb 7851 | ||
| SIG 1911 | K | 216 | ´43> RhB K 5411, UB´61> K3 5803 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1911 | K | 217 | ´43> RhB K 5412 | a 1962 | |
| SIG 1911 | K | 218 | ´43> RhB K 5413, UB´62> K3 5807 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1911 | K | 219 | ´43> RhB K 5414, UB´62> K3 5806 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1911 | K | 220 | ´43> RhB K 5415, UB´61> K3 5802, UB 29.09.1995> Lb 7852 | ||
| SIG 1914 | K | 221 | ´43> RhB K 5416, UB´67> K3 5809 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1914 | K | 222 | ´43> RhB K 5417, UB´67> K3 5810 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1914 | K | 223 | ´43> RhB K 5418, UB´67> K3 5811 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1914 | K | 224 | ´43> RhB K 5419, UB´67> K3 5812 | a 16.10.1996 | |
| SIG 1914 | K | 225 | ´43> RhB K 5420, UB´67> K3 5813 | a 16.10.1996 | |
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1908 | L | 301 | ´29> M 407 | > | |
| SIG 1908 | L | 302 | ´36> X 1002 | > | |
| SIG 1908 | L | 303 | ´29> M 408 | > | |
| SIG 1908 | L | 304 | ´43> RhB L 6049, ´74> Xk 8612 II | a 1999 | |
| SIG 1908 | L | 305 | ´43> RhB L 6050, ´47> X 26, ´54> X 9126 | a 1963 | |
| SIG 1908 | L | 306 | ´29> M 410 | > | |
| SIG 1908 | L | 307 | ´43> RhB L 6051, ´74> Xk 8607 III | ||
| SIG 1908 | L | 308 | ´43> RhB L 6052, ´47> X 27, ´54> X 9127, UN´63> 9126 II | a 1979 | |
| SIG 1908 | L | 309 | ´43> RhB L 6053, ´47> X 28, ´54> X 9128, UN´72> Xk 8606 III | ||
| SIG 1908 | L | 310 | ´43> RhB L 6054, ´47> X 29, ´54> X 9129 | a 1979 | |
| SIG 1909 | L | 311 | ´43> RhB L 6055 | a 1974 | |
| SIG 1909 | L | 312 | ´43> RhB L 6056 | a 1975 | |
| SIG 1909 | L | 313 | ´31> O1 502 | > | |
| SIG 1909 | L | 314 | ´30> O1 501 | > | |
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1911 | L | 351 | ´43> RhB L 6057, ´86> Xk 9093 II | ||
| SIG 1911 | L | 352 | ´43> RhB L 6058, ´94> Xk 9054 II | ||
| SIG 1911 | L | 353 | ´43> RhB L 6059, ´86> P 10152 | ||
| SIG 1911 | L | 354 | ´43> RhB L 6060 | a 1983 | |
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1914 | L | 371 | ´43> RhB L 6061 | a 1979 | |
| SIG 1914 | L | 372 | ´43> RhB L 6062, ´84> P 10107 | ||
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1926 | L | 381 | ´43> RhB L 6063 | a 1959 | |
| SIG 1926 | L | 382 | ´43> RhB L 6064 | a 1981 | |
| SIG 1926 | L | 383 | ´43> RhB L 6065 | a 1962 | |
| SIG 1926 | L | 384 | ´43> RhB L 6066, UB´86> B2 2094 | ||
| SIG 1926 | L | 385 | ´43> RhB L 6067, UB´86> B2 2095 | ||
| SIG 1926 | L | 386 | ´43> RhB L 6068, ´95> Xk 9331 | a 20.06.2006 | |
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SIG 1909 | M | 401 | ´43> RhB M 7121 | a 1980 | |
| SIG 1909 | M | 402 | ´43> RhB M 7122 | a 1985 | |
| SIG 1909 | M | 403 | ´43> RhB M 7123, ´43> X 9043 | a 1986 | |
| SIG 1909 | M | 404 | ´43> RhB M 7124 | a 1981 | |
| > | ´29 ex L 301 | M | 407 | ´43> RhB M 7125, UN´91> B 2091 | |
| > | ´29 ex L 303 | M | 408 | ´43> RhB M 7126, UN´91> B 2092 | |
| > | ´29 ex L 306 | M | 410 | ´43> RhB M 7127, UN´91> B 2093 | |
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| > | ´30 ex K 314 | O1 | 501 |
´43> RhB O1 8111, ´49> OC3, ´69> Uh |
a 1982 |
| > | ´31 ex K 313 | O1 | 502 |
´43> RhB O1 8112, ´49> OC3, ´69> Uh |
a 1982 |
| 4.Teil: Dienstwagen | |||||
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| Alioth 1908 | X | 11 | ´43> RhB X 9041 | ||
| Alioth 1908 | X | 12 | ´43> RhB X 9042 | a 1960 | |
| > | ´28 ex K 208 | Xü | 31 | UB´41> Xe 1003 | > |
| 5.Teil: Schneepflüge und Schneeschleudern | |||||
| Baudaten |
Herkunft | Bezeich- nung |
Nummer BB | Verbleib | ausgemustert/ withdrawn |
| SLM 1908 | X | 1001 | ´43> RhB X 31, ´54> X 9131; ´78> FO X 4905 KARI | ||
| > | ´36 ex L 302 | X | 1002 | ´43> RhB X 32, ´54> X 9132 | |
| > | ´41 ex Xü 31 | Xe | 1003 | ´43> RhB Xrote 15, UN´54> 9215 | a 1983 |
| SLM 1911 | G 2x3/3 | 1051 | ´43> RhB Xrotd 13, UN´54> 9213 | ||
| SLM 2299/12 | G 2x3/3 | 1052 | ´43> RhB Xrotd 14, UN´54> 9214; ´90> DFB; ´96> BC | ||
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Auf die Anführung der neuen seit dem 3. 6. 1956 gültigen Bezeichnungen
(Abschaffung der 3.Klasse) wurde bei älteren Fahrzeugen zur Vermeidung von Unklarheiten verzichtet. Ab 1964 wurden die zweiachsigen Wagen mit dem Index 2 bezeichnet (AB > AB2,...) DFB = Dampfbahn Furka Bergstrecke 36409 P100311 |
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