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ÖBB Klima-Schneepflug

Serie 985100ff
Baudaten Herkunft
BBÖ
Herkunft DRB DRB-
Nr.
ÖBB-
Nummer
Stationierung 1956...1969 UIC-Nummer Verbleib
BBÖ 1935 30.10 90 1005 702103 985100      
BBÖ 1937 30.81   700641 985101 Innsbruck    
BBÖ 1938 30.106   702105 985102 Straßhof   a 1967
Baudaten Herkunft
BBÖ
Herkunft DRB DRB-
Nr.
ÖBB-
Nummer
Stationierung 1956...1969 UIC-Nummer Verbleib
Henschel 1942   96 007** 700645 985110 Bludenz    
Henschel 1942   E 77 12* 707001 985111 Wien Ost 976 0 150  
Baudaten Herkunft
BBÖ
Herkunft DRB DRB-
Nr.
ÖBB-
Nummer
Stationierung 1956...1969 UIC-Nummer Verbleib
Henschel 1941 30.104   702109 985120 Bischofshofen 976 0 200 Straßhof
Henschel 1941 60.50 54 005 702110 985121 Linz    
Henschel 1942 380.123 58 960 706015 985122 Knittelfeld    
Henschel 1943 260.101 54 101 702112 985123 Sigmundsherberg    
Henschel 1943 360.12 54 302 706008 985124 Vordernberg 976 0 201  
Henschel 1941 329.11 35 101 702111 985125 St. Pölten   a 1986
Henschel 1942 380.109 58 953 700635 985126 Innsbruck   a vor 1961
Henschel 1941 360.18 54 307 706009 985127 Mürzzuschlag 976 0 202  
* bay EG 3 22012, KrMü 8132/26 el. BEW 39/1926. Von dieser Lok (ausgemustert am 4. 12. 1941 nach einem Brandschaden) wurde ein Teil für den Schneepflug Au 707001 verwendet, ein weiterer Teil für den Au 707002 (zeitweise auch auf dem Gebiet des heutigen Österreich eingesetzt). Klaus Stephan, besten Dank für diese Ergänzung.

** Franz Gemeinböck schreibt (besten Dank!):
Der 985 110 ist sicher nicht aus der 1082.001 bzw. E 88 301 umgebaut worden, denn diese hatte Außenrahmen und der 985 110 Innenrahmen! Tatsächlich umgebaut wurde dieser Pflug aus dem festen Triebwerk der 96 007, einer bayrischen Malletlok, was man auch an den Resten des Kohlenkastens erkennen kann. Der Klimapflug selbst ist ein ehemaliges BBÖ-Vorbaugerät der Type K IV.
    985 110
    Augsburg 700 645
    96 007
    Maffei 5757/1913
    Henschel 1942
    ausgemustert
    Bludenz


14983 P061002, 061003kst, 120913fge, 160219