Südbahn 1860

Südbahn 1. Schema bis 1864 Übersicht der Lokomotiven nach der Gründung der Südlichen Staatsbahn, Lombardisch Venetianischen und Central Italienischen Eisenbahngesellschaft mit 1. 1. 1859 ab 1. 11. 1860 zwei getrennte Betriebsdirektionen (italienisches und österr. Netz) ab 20. 6. 1862: k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft (in den Listen als SbV bezeichnet) und Società delle strade ferrate della Lombardia (in den Listen als SbIt bezeichnet) Übernahme der Lokomotiven folgender Bahnen: Südliche Staatsbahn Lombardisch Venetianische und Central Italienische Eisenbahn Nord- und Südtiroler Staatsbahn Kaiser Franz Joseph-Orientbahn
Die Lokomotiven der Südbahn werden in "lokstatistik" auf folgenden Seiten behandelt: 14001 Südliche Staatsbahn 14005 Südbahn-Vorläufer in Norditalien: Lombardisch Venetianische und Central Italienische Eisenbahn (LVCI) 14006 Nord- und Südtiroler Staatsbahn 14028 Kaiser Franz Joseph-Orientbahn (KFJOB) 14201 Anfänge der Südbahn (Übersicht) 14211 1. Schema bis 1864 83401 SFAI und deren Vorgänger Weitere Seiten zum Thema Südbahn sind in Vorbereitung.
Fabriks-Nr.	Herkunft	SbV- Serie bis 1864	SbV bis 1866	SFAI ab 1866	Sb- Serie ab 1864	Sb-Nr.
Steph 1101-1150/57	LVCI 1-50	1	1-15	31-80	1
B&PM 56-65/57	LVCI 91-100	2	16-25	81-90	2
Maff /52-53	LVStB, LVCI	3	26-37	6-17	3
Koech 378-383/57	LVCI 51-60	4	51-60	431-458	4
Koech 438-449/58	LVCI 81-82,79,84-90	5	61-70		5	ab´80> 161-170
P&S 150-159/59	LVCI 101-110	6	71-80	421-430	6
GüN /47-48	LVFB, LVStB, LVCI	7	81-83	351-353	7
StEG 285-287/53	LVStB; LVCI	8	84-86	205-207	8
WstVer. 2-3/54	LVStB; LVCI	9	87-88	208-209	9
Creu 333-352/57-58	LVCI 131-150	20	101-110	738-757	20
P&S 132-141/57-58	LVCI 111-119	21	111-119	718-727	21
Cail 574-583/57	LVCI 161-170	22	120-124 125-129	709-713	22	ab´66> 125-129
GüN 269-273/59	´64 ex Sb 829"-833"	23	bis ´65: 130-134		32; ab´67> 23"	ab´65> 130-134
Hasw 43 - 44/46 58 - 59/47	Sb 797 - 800		ab ´66: 130"-133"	801-804
Fabriks-Nr.	Herkunft	Sb- Serie bis 1864	Sb-Nr.	Verbleib	Sb- Serie ab 1864	Sb-Nr. und weiterer Verbleib
siehe südl. StB.	südl.Stb.	1	201-209		ab´66: 9"'
siehe südl. StB.	südl.Stb.	2	210-217		9" > 9a
siehe südl. StB.	südl.Stb.	3	218-224
siehe südl. StB.	südl.Stb.	4	225-243		10
siehe südl. StB.	südl.Stb.	5	244-248		11
siehe südl. StB.	südl.Stb.	6	249-251		12
siehe südl. StB.	südl.Stb.	7	252-269		13a/b
siehe südl. StB.	südl.Stb.	8	270-275		14
GüN 250-255/59	KFJOB		270"-275"		ab´67: 14"
siehe südl. StB.	südl.Stb.	9	276-281		15
siehe südl. StB.	südl.Stb.	10	282-286		16
siehe südl. StB.	südl.Stb.	11	287-290		ab´66: 8"
siehe südl. StB.	südl.Stb.	12	291		17
SiN 264-268/59, StEG 474-482, 484-491/59, Kess 457-468/59	KFJOB	13/13a,b	500-521; 528-539		18
Kess 489-499, 501, 511-516/60-61	neu	14	540-557		19
Maff 255-262/56	Tiroler Stb.	18	593-600		25	601-608
siehe südl. StB.	südl.Stb.	19	601-626		33	901-926
siehe südl. StB.	südl.Stb.	20	627-632		26
siehe südl. StB.	südl.Stb.	21	633-658		27
siehe südl. StB.	südl.Stb.	22	659-666		28
siehe Reihe 29	neu	23	667-699 712-791		29
Kess 435-442/59	neu	24	700-707		30
GüN 246-249/58	neu	25	708-711		31
GüN 269-273/59	KFJOB	26	792-796 ab´62: 829"-833"	´64> SbV Serie 23 Nr. 130 - 134	ab´65: 32; ab´67> 23"	ab´65: 130-134
siehe südl. StB.	südl.Stb.	27	797-800		23	´66> SbV 130"-133"
siehe südl. StB.	südl.Stb.		801-808
siehe südl. StB.	südl.Stb.	15a	809-830
siehe südl. StB.	südl.Stb.		831-835
siehe südl. StB.	südl.Stb.		836
siehe südl. StB.	südl.Stb.	15	837-853
siehe südl. StB.	südl.Stb.		854-864
siehe südl. StB.	südl.Stb.		865-873
siehe südl. StB.	südl.Stb.	16	874-885
siehe südl. StB.	südl.Stb.	17	886-895
siehe südl. StB.	südl.Stb.		896-899
siehe südl. StB.	südl.Stb.	28	900-901		24	590-591
Koech 612-613/61	neu	29	902-903	´63> SbIt 205-206
StEG 291/55	´64 ex SbIt CHIESE	28	902"		24	592
Diese Übersicht hat mehrere Quellen: Schmeisers Aufstellung der Südbahn, Dietrichs Buch "Die Südbahn und ihre Vorläufer" - eigene Aufstellungen, zusammengestellt nach unzähligen Kontakten. Dennoch ist bei einigen Angaben die Richtigkeit nicht ausreichend gesichert. Ich bitte daher, mich bei abweichenden Angaben zu kontaktieren, damit eine möglichst exakte Darstellung erreicht werden kann. Nummern in rot = nicht sichere Bezeichnung 14211 P091021