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k.k. priv. Mährisch - Schlesische Centralbahn (MSCB)
Österreichische Konzessionsurkunde vom 21. April 1870, RGBl. Nr. 77. Die Anschlußverhältnisse in Jägerndorf und Hannersdorf werden durch die Staatsverträge zwischen Österreich-Ungarn und dem Deutschen Reich vom 21. Mai 1872, RGBl. Nr. 118, und vom 14. März 1885, RGBl. Nr. 95, geregelt.
*  1. 10. 1872 (Güterverkehr), * 15. 10. 1872 (Gesamtverkehr) Olmütz - Marienthal - Jägerndorf - Hennersdorf, 109,10 km
*  1. 11. 1872 Jägerndorf - Troppau, 29,08 km
* 25.  9. 1873 Pachtgrenze (km 54,84) bei Zintenbusch - Jägerndorf, 0,77 km
*  1. 12. 1875 Hennersdorf - Reichsgrenze bei Langenbrück, 4,05 k
 
Zufolge österreichischen Gesetzes vom 11. Dezember 1894, RGBl. 229, und Kundmachung des österreichischen Handelsministeriums vom 19. Dezember 1894, Zl. 67.839, V.Bl.f.E.u.Sch., Nr. 148, mit Wirksamkeit vom 1. Januar 1895 verstaatlicht.
 
Fabriks-Nr. MSCB-Name MSCB-Nummer kkStB-
Nummer		 kkStB-Nr. ab 1905 weiterer Verbleib  
Flor   58/72 MAX 1 5450 54.50 PKP a vor 1924
Flor   59/72 TEGETTHOFF 2 5451 54.51 BBÖ a 06.06.1925
Flor   60/72 GAY LUSSAC 3 5452 54.52 PKP a vor 1924
Flor   61/72 WATT 4 5453 54.53 PKP a vor 1924
Flor   62/72 STEPHENSON 5 5454 54.54 PKP a vor 1924
Flor   63/72 GALILEI 6 5455 54.55 PKP a vor 1924
Flor   64/72 TORICELLI 7 5456 54.56 PKP a vor 1924
Flor   65/72 HUMBOLDT 8 5457 54.57 PKP a vor 1924
Flor   66/72 ARCHIMEDES 9 5458 54.58 PKP a vor 1924
Flor   67/72 ARISTOTELES 10 5459 54.59 PKP a vor 1924
Flor   68/72 LEBLANC 11 5460 54.60 PKP a vor 1924
Flor   69/72 KEPLER 12 5461 54.61 ČSD 313.105; a 10.09.1942;
09.10.1942> K 15 III		 a
Flor  116/73 RÉAUMUR 13 5462 54.62 PKP a 23.03.1920
Flor  117/73 JACQUARD 14 5463 54.63 PKP a vor 1924
Fabriks-Nr. MSCB-Name MSCB-Nummer kkStB-
Nummer		 kkStB-Nr. ab 1905 weiterer Verbleib  
Flor  118/73 MORSÉ 15     ´77> Bender - Galatz 15, UN´80> 140,
´94> CFR 533 BANATUL		  
Flor  119/73 FRANKLIN 16     ´77> Bender - Galatz 16, UN´80> 141,
´94> CFR 534 BUCOVINA		  
Flor  120/73 COCKERILL 17     ´77> Bender - Galatz 17, UN´80> 142,
´94> CFR 535 PETROASA		  
Flor  121/73 NEWTON 18     ´77> Bender - Galatz 18, UN´80> 143, ´94> CFR 536 ARAB-TABIA  
Die Lokomotiven 15 bis 18 waren von der MSCB bestellt gewesen, wurden aber im eigenen Netz nicht benötigt. Sie wurden zunächst an die Kgl. Ostbahn Bromberg vermietet und 1877 an die Russische Regierung für militärische Zwecke verkauft.

Die Bestellung umfasste ursprünglich 6 weitere Loks (Nrn. 19 - 24; Fabr.-Nrn. 122 - 127), welche aber infolge finanzieller Schwierigkeiten (Nichtausführung der Linie Troppau - Vlarapass) storniert wurde. Diese Loks wurden 1877 von der Fabrik an die KRB verkauft (Nrn. 130 - 140, nur gerade Zahlen)
 
Fabriks-Nr. MSCB-Name MSCB-Nummer kkStB-
Nummer		 kkStB-Nr. ab 1905 weiterer Verbleib  
Flor  114/73 ETZEL 25 1601     a xx.10.1901
Flor  115/73 REDTENBACHER 26 1602 16.02 ČSD 232.001 a 28.08.1927
Fabriks-Nr. MSCB-Name MSCB-Nummer kkStB-
Nummer		 kkStB-Nr. ab 1905 weiterer Verbleib  
Flor  821/92   27 321 103.21   a 12.06.1918
Flor  822/92   28 322 103.22   a 06.09.1918
Flor  823/92   29 323 103.23 ČSD a 14.04.1924
Fabriks-Nr. MSCB-Name MSCB-Nummer kkStB-
Nummer		 kkStB-Nr. ab 1905 weiterer Verbleib  
Flor  461/83   30 8441     a 23.12.1904
Flor  462/83   31 8442     a xx.10.1901
Flor  463/83   32 8443     a 23.12.1904


14036 P070822, 210308v