|
DRB/ÖStB/ÖBB 715 >
ÖBB 3071 ex BBÖ DT 1 |
||||||
| Fabriks-Nr. | BBÖ- Nummer |
DRB- Nummer |
Verbleib nach dem II.WK |
ÖBB-Nummer ab 1953/ 1955 |
Verbleib | |
| Flor 3075/35 | DT 1.01 | 71 501 | ÖStB > ÖBB | 3071.01 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3076/35 | DT 1.02 | 71 502 | ÖStB > ÖBB | 3071.02 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3077/35 | DT 1.03 | 71 503 | ÖStB > ÖBB | 3071.03 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3078/35 | DT 1.04 | 71 504 | 24.04.1945> Nibelungenwerk St. Valentin | a 1948 | ||
| Flor 3079/35 | DT 1.05 | 71 505 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.05 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3080/35 | DT 1.06 | 71 506 | ÖStB > ÖBB | 3071.06 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3081/35 | DT 1.07 | 71 507 | ÖStB > ÖBB | 3071.07 | 30.11.1968> Museum | |
| Flor 3082/35 | DT 1.08 | 71 508 | ÖStB > ÖBB | 3071.08 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3083/35 | DT 1.09 | 71 509 | ÖStB > ÖBB | 3071.09 | a 16.02.1959 | |
| Flor 3084/35 | DT 1.10 | 71 510 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.10 | a 14.05.1968 | |
| Flor 3133/37 | DT 1.11 | 71 511 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.11 | a 14.05.1968 | |
| Flor 3134/37 | DT 1.12 | 71 512 | ÖStB > ÖBB | 3071.12 | a 25.09.1967 | |
| Flor 3135/37 | DT 1.13 | 71 513 | ÖStB | a 09.03.1946 | ||
| Flor 3136/37 | DT 1.14 | 71 514 | ÖStB > ÖBB | 3071.14 | a 14.05.1968 | |
| Flor 3137/37 | DT 1.15 | 71 515 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.15 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3138/37 | DT 1.16 | 71 516 | ÖStB > ÖBB T | 3071.16 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3139/37 | DT 1.17 | 71 517 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.17 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3140/37 | DT 1.18 | 71 518 | DR/w; 22.11.1948> ÖBB | 3071.18 | a 11.05.1968 | |
| Flor 3141/37 | DT 1.19 | 71 519 | ÖStB > ÖBB | 3071.19 | a 14.05.1968 | |
| Flor 3142/37 | DT 1.20 | 71 520 | ÖStB > ÖBB | 3071.20 | a 14.05.1968 | |
|
Franz Gemeinböck schreibt
zur 71 504: Die 71 504 wurde seit einem schweren Bombenangriff auf das Nibelungenwerk im August 1944 dort als Ersatz für das schwer beschädigte Kesselhaus eingesetzt. Üblicherweise galten solche Lokomotiven als "vermietet" und bekamen daher keine neue Nummer. Das Nibelungenwerk lieferte bis Kriegsende neue bzw. reparierte Panzer aus, zuletzt acht Stück nach Loosdorf für die Verteidigung des Werkes "Quarz", für das ja die in Amstetten-Vorbahnhof aufgefundene Tp 104-12 vorgesehen war. Ob nach Kriegsende im Nibelungenwerk noch gearbeitet wurde, weiß ich nicht. Lediglich die Aussage des "Zeitzeugen" Eduard Sassmann, dass er sich an einen DT 1 hinter dem Zaun erinnern kann, bestätigt die Anwesenheit nach 1945. 11715 P100906, 150516fge |
||||||