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DRB/ÖStB/ÖBB 574 >
ÖBB 157 ex kkStB/BBÖ 80 |
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| Fabriks-Nr. | kkStB-Nummer | Verbleib nach dem I.WK | DRB- Nummer |
Verbleib nach 1945 T *) |
ÖBB-Nummer ab 1953/ 1955 |
weiterer Verbleib | |
| Flor 1854/09 | 80.01 | BBÖ | 57 401 | ÖStB > ÖBB | 157.401 | a 05.12.1955 | |
| Flor 1857/09 | 80.04 | BBÖ | 57 402 | ÖStB T |
14.05.1945> ČSD; 29.02.1952> MPS ТЩ-402 |
a 18.10.1956 | |
| WrN 5034/10 | 80.18 | BBÖ | 57 408 | ÖStB > ÖBB | 157.408 | a 05.12.1955 | |
| StEG 3753/10 | 80.23 | BBÖ | 57 411 | ÖStB; xx.05.1945> ČSD; 18.03.1954> ÖBB | a 24.04.1954 | ||
| StEG 3759/10 | 80.29 | BBÖ | 57 413 | ÖStB > ÖBB | 157.413 | a 25.04.1956 | |
| StEG 3765/10 | 80.35 | BBÖ | 57 414 | ÖStB > ÖBB T | 157.414 | a 05.11.1959 | |
| WrN 5037/11 | 80.101 | BBÖ | 57 417 | ÖStB T | a 31.12.1948 | ||
| WrN 5050/11 | 80.114 | BBÖ | 57 423 | ÖStB > ÖBB T | 157.423 | a 25.08.1960 | |
| StEG 3819/11 | 80.125 | BBÖ | 57 429 | ÖStB > ÖBB | 157.429 | a 20.05.1957 | |
| BrDa 3/13 | 80.128 | BBÖ | 57 430 | ÖStB; xx.05.1945> ČSD; 18.03.1954> ÖBB | a 24.04.1954 | ||
| WrN 5112/12 | 80.132 | BBÖ | 57 432 | ÖStB > ÖBB T | a 14.04.1953 | ||
| BrDa 29/14 | 80.147 | BBÖ | 57 443 | ÖStB > ÖBB T | a 14.04.1953 | ||
| WrN 5240/14 | 80.152 | BBÖ | 57 446 | ÖStB > ÖBB | 157.446 | a 27.03.1958 | |
| WrN 5243/14 | 80.155 | BBÖ | 57 449 | ČSD; 18.03.1954> ÖBB | a 04.04.1954 | ||
| WrN 5244/15 | 80.156 | BBÖ | 57 450 | ÖStB > ÖBB | 157.450 | a 17.11.1955 | |
| StEG 4022/15 | 80.197 | BBÖ | 57 469 | ÖStB > ÖBB | 157.469 | a 20.06.1956 | |
| StEG 4028/15 | 80.203 | BBÖ | 57 473 | ÖStB > ÖBB T | a 14.04.1953 | ||
| Fabriks-Nr. | kkStB-Nummer | Herkunft |
im II.WK; DRB- Nummer |
Verbleib nach 1945 T *) |
ÖBB- Nummer ab 1953 | weiterer Verbleib | |
| WrN 5619/21 |
PKP 2111 > Tw12-70 |
57 475 | ÖStB > ÖBB | 17.01.1949> CCCP; 04.02.1949> PKP Tw12-47, ´55> Werklok | |||
| WrN 5614/21 |
PKP 2076 > Tw12-73 |
57 477 | ÖStB > ÖBB | 16.06.1948> CCCP; 03.07.1948> PKP Tw12-45 | a xx.03.1949 | ||
| Flor 1868/09 | 80.09 | SHS > JD 28-017 | 57 488 | JD; 16.05.1945> ÖStB | 07.03.1947> JD | ||
| WrN 5039/11 | 80.103 | SHS > JD 28-024 | 57 491 | ÖStB | 24.03.1947> JD | ||
| WrN 5630/21 |
PKP 2122 > Tw12-104 |
NKPS > (57 498) | ÖStB | a 08.10.1945 | |||
| WrN 5542/20 |
PKP 2067 > Tw12-88 |
NKPS > (57 654) | ÖStB | a 08.10.1945 | |||
| WrN 5656/21 |
PKP 2128 > Tw12-110 |
NKPS > (57 655) | ÖStB | a 08.10.1945 | |||
| WrN 5116/12 | 80.136 | SHS > JD 28-031 | FS | JD; 17.05.1945> ÖStB | 22.10.1946> JD | ||
| StEG 4026/15 | 80.201 | SHS > JD 28-034 | FS | JD; 17.05.1945> ÖStB > ÖBB | 14.07.1949> JD | ||
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T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen
aus Sigmundsherberg abgefahren 18.03.1954> ÖBB: Rückführlokomotiven ex ČSD, siehe Seite 11066 1) Nicht berücksichtigt wurden in der Tabelle: .) nach dem I. Weltkrieg die DÖStB- (ab 12. 11. 1918) und ÖStB- (ab 21. 10. 1919) Bezeichnung der nachmaligen BBÖ-Lokomotiven (ab 1. 4. 1921) .) nach dem I. Weltkrieg die ČSD-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis Ende 1924 .) nach dem I. Weltkrieg die PKP- und die FS-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis Ende 1925 .) nach dem I. Weltkrieg die SHS-Bezeichnung (ident mit der kkStB-Bezeichnung) bis zur Einführung der JDZ-Bezeichnung 1933 Nicht berücksichtigt wurde weiters .) die Verfügbarkeit von Lokomotiven als Leihlok bei der MÁV Korrekturen Beier/Wallner Oktober 2014 hinzugefügt siehe auch Seite 10800 11573 P100617, 141109hwa/rbe, 160505hwa |
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