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BBÖ 130 ex Thunerseebahn Ec3/5 |
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| Fabriks-Nr. |
gebaut für | Nr. | BBÖ-Nr. ab 1921 | Verbleib |
ausgemustert /withdrawn |
| SLM 1667/05 | Thunerseebahn TSB | 41 | 130.01 | a 1928 | |
| SLM 1668/05 | Thunerseebahn TSB, ab 1916 Spiez - Erlenbach - Bahn SEB | 42 | 130.02 | a 1928 | |
| SLM 1669/05 | Gürbetalbahn GTB | 43 | 130.03 | ´29> StLB 130.03 | a 1965 |
| SLM 1828/07 | Gürbetalbahn GTB | 44 | 130.04 | ´28> StLB 130.04 | a 1957 |
| SLM 1829/07 | Erlenbach - Zweisimmen EZB | 45 | 130.05 | a 1928 | |
| SLM 1830/07 | Erlenbach - Zweisimmen EZB | 46 | 130.06 | a 1929 | |
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Die Thunerseebahn (TSB) als Vorläuferin der späteren
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS) beschaffte zwischen 1905 und 1907
gemeinsam mit der Gürbetalbahn (GTB) und der Erlenbach-Zweisimmen-Bahn
(EZB) – beides Bahnen der späteren BLS-Gruppe – sechs
Personenzug-Tenderlokomotiven des Typs „Prairie“ Ec 3/5 (1C1t). Die
Maschinen wurden von den drei Bahnverwaltungen untereinander freizügig
eingesetzt. Die Loks trugen die Nummern 41-46, wobei Nr. 41-42 im
Eigentum der TSB, Nr. 43-44 in dem der GTB und Nr. 45-46 im Besitz der
SEB waren. Dank der frühen Elektrifizierung der BLS-Gruppe wurden die sechs Dampfloks schon bald nach dem Ersten Weltkrieg nicht mehr gebraucht. Österreich aber litt zu dieser Zeit – kriegsbedingt und wegen der Aufteilung des Lokparks auf die verschiedenen Nachfolgestaaten der Donaumonarchie – unter einem ausgesprochenen Lokomotivmangel. Die sechs Schweizer Loks waren daher für einige Jahre als Lückenbüsser höchst willkommen. Als BBÖ-Reihe 130.01-06 kamen die Thunersee-Loks 1921/1922 zu den Österreichischen Bundesbahnen, wo sie 1928 ausgemustert wurden. 130.03 und 130.04 (ex GTB Nr. 43 und 44) wurden 1928/1929 von den Steiermärkischen Landesbahnen (StLB) für die Strecke Gleisdorf – Weiz übernommen, die sie bis 1957 (130.04) bzw. 1965 (130.03) in ihrem Bestand hatten. Technische Daten Ec 3/5 Nr. 41-46 / 130.01-06: Hersteller: Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM), Winterthur Achsfolge: 1'C1'n2t Höchstgeschwindigkeit: 65km/h (Vor- und Rückwärtsfahrt) Leistung: 500 PS (373kW) Zugkraft: 5000 kg Länge über Puffer: 10'950 mm Breite: 3150 mm Höhe: 4500 mm Achstand gesamt: 7500 mm Achstand fest: 3300 mm Gewicht: 55,1 t Achsdruck: 12 t 10307 P101207 |
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