Österreich <

 

BBÖ 113

 
Fabriks-Nr. BBÖ- Nummer DRB-  Nummer Verbleib nach 1945
T *)		 ÖBB-Nr. ab 1953 weiterer Verbleib  
StEG 4693/23 113.01 33 101 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.101   a 25.10.1960
StEG 4694/23 113.02 33 102 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.102 15.12.1965> 01045, Straßhof  
StEG 4695/23 113.03 33 103 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.103   a 03.02.1968
StEG 4696/23 113.04 33 104 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.104   a 21.10.1963
StEG 4697/23 113.05 33 105 ÖStB, Karawankentunnel abg.   xx.05.1945> JDŽ 06-101,
´48> 10-001		  
StEG 4698/23 113.06 33 106 ÖStB > ÖBB 33.106   a 20.10.1962
StEG 4699/23 113.07 33 107 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.107   a 21.11.1958
StEG 4700/23 113.08 33 108 ÖStB > ÖBB 33.108   a 15.03.1960
StEG 4701/23 113.09 33 109 ÖStB > ÖBB 33.109   a 10.07.1962
StEG 4702/23 113.10 33 110 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.110   a 03.12.1962
StEG 4703/24 113.11 33 111 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.111   a 02.08.1963
StEG 4704/24 113.12 33 112 ÖStB, xx.05.1945 in Prevalje entgleist   xx.05.1945> JDŽ 06-102,
´48> 10-002		  
StEG 4705/24 113.13 33 113 ÖStB > ÖBB 33.113   a 05.11.1961
StEG 4706/24 113.14 33 114 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.114   a 10.12.1960
StEG 4707/24 113.15 33 115 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.115   a 03.02.1968
StEG 4708/24 113.16 33 116 ÖStB > ÖBB 33.116   a 20.10.1962
StEG 4709/24 113.17 33 117 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.117   a 10.09.1962
StEG 4710/24 113.18 33 118 ÖStB > ÖBB 33.118   a 15.03.1960
Flor 2866/24 113.19 33 119 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.119   a 03.02.1968
Flor 2867/24 113.20 33 120 ÖStB > ÖBB 33.120   a 21.11.1958
Flor 2868/24 113.21 33 121 ÖStB > ÖBB 33.121   a 02.08.1963
Flor 2869/24 113.22 33 122 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.122   a 03.02.1968
Flor 2870/24 113.23 33 123 seit xx.03.1945 im RAW Marburg   JDŽ 06-103,
´48> 10-003		  
Flor 2871/24 113.24 33 124 ÖStB > ÖBB 33.124   a 15.03.1960
Flor 2872/24 113.25 33 125     xx.05.1945> ČSD *  
StEG 4735/25 113.26 33 126 ÖStB   xx.05.1945> JDŽ 06-104,
´48> 10-004		  
StEG 4736/25 113.27 33 127 ÖStB > ÖBB 33.127   a 02.02.1959
StEG 4737/25 113.28 33 128 ÖStB > ÖBB 33.128   a 03.02.1968
StEG 4738/25 113.29 33 129 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.129   a 03.02.1968
StEG 4739/25 113.30 33 130 ÖStB > ÖBB 33.130   a 21.10.1963
StEG 4740/25 113.31 33 131 ÖStB > ÖBB 33.131   a 05.11.1961
StEG 4741/25 113.32 33 132 ÖStB, Karawankentunnel abg.   xx.05.1945> JDŽ 06-105,
´48> 10-005, Kanfanar aufg.; ´86> B&B 33.132		  
StEG 4742/25 113.33 33 133 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.133 27.10.1963> 01039 a 29.11.1965
StEG 4743/25 113.34 33 134 ÖStB > ÖBB T, 05.11.1951> ÖBB 33.134   a 08.07.1960
StEG 4744/25 113.35 33 135 ÖStB > ÖBB 33.135   a 15.03.1960
StEG 4820/27 113.36 33 136 ÖStB > ÖBB 33.136   a 15.03.1960
StEG 4821/27 113.37 33 137 ÖStB > ÖBB 33.137   a 25.01.1961
StEG 4822/27 113.38 33 138 ÖStB > ÖBB 33.138   a 21.10.1963
StEG 4823/27 113.39 33 139 ÖStB > ÖBB 33.139   a 10.07.1962
StEG 4824/27 113.40 33 140 ÖStB; 10.06.1945> ČSD      
T *) Lok mit sowjetischem Beutezeichen
Lokomotiven, die am 05.11.1951 in den ÖBB-Stand gelangten, wurden gegen Lokomotiven der Reihe 52 getauscht (siehe Seite 11052)
* die 33 125 war zu Kriegsende im RAW Gmünd, also nicht in Österreich, kam auch nicht mehr zurück und wurde am xx.05.1945 in Österreich offiziell aus dem Stand genommen.

10131 P100630, 131222, 180731, 190407hwa